Portal Berita - PARIS: Maskapai-maskapai besar mencari subsidi operasi untuk rute-rute utama begitu pembatasan coronavirus dicabut, dokumen lobi yang bocor menunjukkan, memicu ketegangan dengan beberapa maskapai berbiaya rendah yang kecil kemungkinannya mendapat manfaat dari dana tambahan.
Maskapai yang terkena Coronavirus memecah belah rute subsidi
Agen Togel Rute subsidi fitur pada daftar permintaan dukungan keuangan yang beredar di antara anggota maskapai penerbangan dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) dan dilihat oleh Reuters.
"Airlines akan membutuhkan dukungan untuk mempertahankan jaringan mereka, yang memainkan peran penting dalam mendorong ekonomi dunia," IATA yang berbasis di Jenewa dalam 12 halaman intisari dari "pesan-pesan utama" bagi eksekutif urusan publik maskapai penerbangan untuk dibawa ke pemerintah.
Dukungan dapat ditawarkan "baik melalui rabat atas biaya pendaratan per penerbangan atau melalui subsidi langsung per kilometer kursi yang tersedia sampai pasar telah stabil", tambahnya.
Juru bicara IATA, Chris Goater mengkonfirmasi keaslian dokumen tersebut, yang pertama kali dilaporkan oleh Unearthed, sebuah layanan berita lingkungan yang didanai oleh kelompok kampanye Greenpeace. "Ini dokumen pribadi untuk anggota kita," kata Goater.
Subsidi operasi akan menambah keringanan pajak Agen Togel terpercaya, penangguhan biaya, jaminan pinjaman dan bentuk-bentuk lain dari dukungan pemerintah yang diberikan kepada maskapai penerbangan yang lumpuh oleh penutupan total total perjalanan udara yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam menghadapi pandemi global.
Tetapi mereka juga dapat menekan upaya industri untuk menghadirkan front persatuan di tengah meningkatnya pertikaian tentang bantuan dan dampaknya terhadap persaingan. Unit Lauda Ryanair secara terbuka mendesak Wina pada hari Kamis untuk menahan dukungan finansial dari Austrian Airlines milik Lufthansa.
"Tidak semua maskapai penerbangan mendukung inisiatif ini," dokumen IATA menyatakan, mencatat "risiko diskriminasi yang tinggi jika hanya diterapkan di pasar tertentu". Itu tidak mengidentifikasi operator mencari atau menentang dukungan rute.
Induk British Airways IAG dan Air France-KLM menolak mengomentari proposal tersebut. Lufthansa Jerman tidak menanggapi permintaan komentar.
ROUTE INTI
Subsidi telah lama ada pada rute lalu lintas rendah yang menawarkan jalur kehidupan ekonomi ke daerah dengan beberapa jaringan transportasi lain.
Tetapi IATA, yang mewakili 290 maskapai penerbangan, menginginkan dukungan untuk membantu memulihkan layanan pada beberapa koneksi internasional yang lebih besar selama pemulihan yang lambat dan sulit.
Bahkan setelah pembatasan berakhir, maskapai penerbangan dapat menghadapi kerugian lebih lanjut, terpukul oleh permintaan yang lemah, persaingan tarif yang ketat dan batasan jumlah penumpang yang dirancang untuk menjaga agar virus corona terhindar.
"Ini hanya rute inti yang mungkin dipertimbangkan pemerintah untuk mendukung pada tahap ini," kata Goater IATA. "Mereka tidak akan mencari rute wisata marginal."
Penekanan pada koneksi yang penting secara ekonomi lebih menyukai apa yang disebut sebagai pembawa bendera dibandingkan dengan saingan anggaran seperti Ryanair, yang menerbangkan lebih banyak penumpang liburan ke dan dari bandara sekunder.
"Di bawah hukum Uni Eropa, setiap pemberian bantuan negara harus menghormati prinsip perlakuan yang sama." kata juru bicara Ryanair ketika ditanya tentang panggilan untuk subsidi rute.
"Kami berhubungan dengan Komisi Eropa untuk memastikan bahwa Komisi tetap waspada dan memblokir segala tindakan bantuan yang menguntungkan maskapai 'nasional'."
EasyJet, yang mengoperasikan Bandar Togel Online penerbangan tanpa embel-embel dari bandara utama, mengatakan bahwa subsidi rute "mungkin diperlukan untuk mendorong restart lebih cepat" ketika layanannya dilanjutkan.
"Tetapi kita harus memastikan ada medan bermain yang seimbang, sehingga dukungan apa pun harus diterapkan secara sama dan tidak boleh mendistorsi persaingan pasar," kata seorang juru bicara perusahaan.
Kejatuhan coronavirus dapat membuat beberapa penerbangan tidak dapat digunakan secara finansial lama setelah mereka diizinkan untuk melanjutkan, kata IATA.
"Jika pemerintah ingin rute tertentu berjalan karena itu penting secara strategis, maka dana sementara atau dukungan mungkin diperlukan," kata Goater.
"Itu bagian dari permintaan kami kepada pemerintah, tapi itu bukan permintaan nomor satu kami."